文献类型：期刊文章

作　　者：刘鹏[1]

LIU Peng(School of Port ＆ Shipping Management, Guangzhou Maritime University, Guangzhou 510725, China)

机构地区：[1]广州航海学院,港口与航运管理学院,广州510725

出　　处：《交通运输工程与信息学报》

基　　金：广州航海学院创新强校工程建设项目

年　　份：2017

卷　　号：15

期　　号：3

起止页码：109-115

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：针对城市群区域城际轨道交通网络化运营中换乘节点内部衔接目标与整个网络目标相冲突的问题,本文采用动态系统递阶分解协调的思想来进行协调优化;根据城市群区域城际轨道交通网络运营系统的特点和系统递阶协调理论的适应性分析,建立了"换乘节点衔接——网络协调"的二阶协调结构,并构建了城市群区域城际轨道交通网络换乘节点协调优化模型;同时,提出了分时协调优化的思想和运营协调方案实施的保障措施。

关 键 词：城市群区域际轨道交通  网络化运营 递阶协调  换乘等待时间  分时协调  

分 类 号：U12[交通运输类]