文献类型：期刊文章

作　　者：王超[1]

机构地区：[1]中铁检验认证中心机车车辆检验站,北京100081

出　　处：《北京交通大学学报》

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015J011-C)~~

年　　份：2017

卷　　号：41

期　　号：4

起止页码：91-97

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2017_2018、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于Hertz接触理论与滚子切片理论,对高铁圆锥滚子轴承中不同凸形的滚子与滚道间的接触问题进行了数值分析.建立了滚子-滚道接触应力与接触载荷计算模型,对CRH3型高铁用轴承进行实例分析,求解其在滚子母线方向上的应力与载荷分布,并计算对数曲线型滚子在满载情况下的最佳凸度量.结果表明:滚子的应力集中程度与所受载荷大小相关;滚子的对数曲线型只能减小并不能消除滚子的应力集中现象;滚子的最佳凸度量略小于理论凸度值.

关 键 词：轴承 滚子凸度量  接触分析  应力集中

分 类 号：TH133.33]