文献类型：期刊文章

作　　者：慕光宇[1,2] 王枫[3] 米小珍[4]

机构地区：[1]大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028 [2]大连海洋大学机械与动力工程学院,辽宁大连116023 [3]大连交通大学动车学院,辽宁大连116028 [4]大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《西安交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51205035);辽宁省自然科学基金资助项目(201602133;20170540107);辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2013280)

年　　份：2017

卷　　号：51

期　　号：9

起止页码：69-76

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了揭示压缩机舌簧阀启闭运动失效过程及其影响因素,建立了阀片运动的单质点模型和悬臂梁模型,在单质点模型中,综合考虑了阀片的有效工作长度、弹力、质量随位移变化的关系,在Matlab环境下,采用四阶龙格-库塔法计算程序对2种模型进行了求解。为了验证模型的有效性,建立了舌簧排气阀位移测量实验系统,并将测量结果与2种模型的计算结果进行了比较,结果表明,单质点模型相比悬臂梁模型能更准确地反映舌簧排气阀的运动规律。利用单质点模型分析了气阀升程、阀片厚度以及阀孔直径对舌簧阀动态特性的影响,分析结果表明:阀片升程增加,舌簧排气阀的初始关闭角减小,最大冲击速度增大;阀片厚度增大,对初始开启角影响不大,但初始关闭角提前;排气阀口直径减小,阀片开启、关闭时间延迟,压缩机能效比降低。该研究可为舌簧阀组结构参数选择、优化设计提供参考。

关 键 词：活塞式压缩机 舌簧排气阀  单质点模型  悬臂梁模型  动态特性

分 类 号：TH457] TB652]