文献类型：期刊文章

作　　者：文元桥[1,2] 耿晓巧[1,2] 吴贝[3] 周春辉[1,2] 肖长诗[1,2]

机构地区：[1]武汉理工大学航运学院,湖北武汉430063 [2]内河航运技术湖北省重点实验室,湖北武汉430063 [3]武汉海事局,湖北武汉430063

出　　处：《环境科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金(51579204;51679180);国家海事局2015年海事科技项目(HSKJ2015017);2015年度武汉理工大学自主创新基金(155212002)

年　　份：2017

卷　　号：40

期　　号：7

起止页码：193-199

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着航运业的发展,船舶废气排放引起的大气污染问题日益严重,开展针对区域船舶废气的减排研究已十分迫切。区域减排是一项复杂、综合、动态的系统工作,涉及到航运、能源、环境、经济、政策等各方面。文章首先分析了影响区域船舶废气排放的相关因子,借助因果关系图描述了各影响因子之间的相互关系。在此基础上,为构建区域船舶废气减排的系统动力学模型,设计了区域减排系统动力模型的系统流图,并对模型中各变量的方程和各参数的取值进行了描述。为检验模型的有效性和可用性,基于VENSIM软件进行了模拟。结果表明,该文提出的模型能有效模拟区域船舶废气减排相关因素间的动态变化,并可用于对不同情景下区域船舶废气排放和航运经济收益的变化趋势进行预测。

关 键 词：船舶废气减排  航运经济收益  系统动力学 情景模拟

分 类 号：X51]