文献类型：期刊文章

作　　者：周银香[1] 吕徐莹[2,1]

机构地区：[1]浙江财经大学数据科学学院,310018 [2]浙江商业职业技术学院人文学院

出　　处：《国际贸易问题》

基　　金：国家社会科学基金规划项目"基于动态混合CGE模型的低碳交通政策效应仿真模拟研究"(15BTJ025);浙江省自然科学基金面上项目"基于动态混合CGE模型的低碳交通政策仿真模拟及优化研究"(LY15G030016);浙江省一流学科A类(浙江财经大学统计学)重点资助项目"行业碳排放效率的DEAm SBM多维测度及动态驱动机理研究"(2016)

年　　份：2017

期　　号：8

起止页码：96-107

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用1981-2012年全球33个国家的数据,构建GVAR模型研究中国碳排放的国内国际规模、结构和技术效应,并通过分析其他经济体贸易水平变化对中国碳排放的联动影响,深入研究国际碳转移。结论表明:产业结构升级是中国碳减排的主要途径,经济增长对中国碳排放具有促增作用,特别地,由于当前国内碳减排技术水平的制约,技术进步的负向效应未能有效呈现;国际碳排放效应研究结果显示,美国的技术进步对中国碳减排有正向效应,而其经济增长、产业结构升级及贸易水平均对中国碳排放具有促增效应,进一步表明美国在国际贸易中向中国转移了碳排放。

关 键 词：碳排放 GVAR模型  规模效应  结构效应  技术效应  

分 类 号：F121.3]