文献类型：期刊文章

作　　者：陈坚强[1,2] 涂国华[1] 张毅锋[2] 徐国亮[2] 袁先旭[2] 陈诚[1,3]

机构地区：[1]中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川绵阳621000 [2]中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,四川绵阳621000 [3]中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所,四川绵阳621000

出　　处：《空气动力学学报》

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFA0401200)

年　　份：2017

卷　　号：35

期　　号：3

起止页码：311-337

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高超声速飞行器边界层容易经历层流/湍流转捩,层流流动和湍流流动在摩擦阻力、热交换、噪声和掺混等方面有巨大差别,转捩问题已成为制约高超声速技术突破的基础科学问题之一,是当前国际学术研究的热点与难点。本文详细分析了国内外高超声速边界层转捩研究现状,并将其归为三类:已知主要原因的现象与规律、已知部分原因的现象与规律、未知或矛盾的现象。其中已知主要原因的现象与规律包括壁温、马赫数和噪声影响;已知部分原因的现象与规律主要有头部钝度、熵层和攻角影响;未知或矛盾的现象主要有单位雷诺数影响、转捩区长度、转捩区摩阻和热流分布等。同时介绍了高超声速边界层转捩影响因素研究、转捩机理研究、转捩预测方法及模型研究、促进/推迟转捩的控制方法研究、以及一些公开的飞行试验等方面的进展。最后指出,在今后的高超声速边界层转捩研究中,建议把单个影响因素独立出来研究,尽量避免多因素相互干扰;高超声速边界层失稳研究需要特别关注横流失稳、熵层和模态相互作用;转捩预测需考虑三维边界层和来流扰动的影响;转捩控制研究应重点关注高效、低阻、低热的控制方法;转捩飞行试验十分重要,飞行试验和静音风洞发挥的作用会越来越明显。过去60多年的研究经验表明在未来的研究中应该注重多种手段相结合。

关 键 词：高超声速 边界层转捩 飞行试验 转捩预测 转捩控制  

分 类 号：O357.4]