文献类型：期刊文章

作　　者：兰涛[1,2] 宋昭[1] 刘贵[2] 赵廷涛[1] 胡卫中[1] 赵钿[3] 王凌云[3]

机构地区：[1]西安建筑科技大学土木工程学院,西安710055 [2]中船重工建筑工程设计研究院有限责任公司,北京100021 [3]中国建筑设计院有限公司,北京100089

出　　处：《工业建筑》

基　　金：首规委支持科研基金项目(2017-016)

年　　份：2017

卷　　号：47

期　　号：8

起止页码：131-138

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：箱板式钢结构是一种新型装配式结构体系,其借鉴了船舶上层建筑的设计理念。采用数值方法对两层箱板式钢结构住宅模块单元在水平单调荷载作用下的破坏机理及其极限承载力进行研究,提出模块单元角部加强的措施,分析了墙板高厚比、扶强材与墙板截面模量比以及墙板所受竖向荷载F与受压墙板截面总面积A和材料屈服应力fy乘积之比(F/(Afy))等关键参数对角部加强后模块单元极限承载力的影响,分析证明扶强材提高了角部加强后模块单元极限承载力,扶强材的破坏导致模块单元承载力急剧下降,截面模量比越大,下降段越缓慢。另外,在低周往复荷载作用下,对比了角部加强前后模块单元的滞回性能,同时也对比了角部加强后去掉与未去掉扶强材的模块单元的滞回性能,通过分析表明,角部加强措施能提高模块单元极限承载力,且显著改善模块单元的耗能能力。

关 键 词：新型结构体系 箱板式钢结构  装配式模块  抗侧极限承载力  滞回性能 有限元分析

分 类 号：U671]