文献类型：期刊文章

作　　者：聂瑞[1] 裘进浩[1] 季宏丽[1] 郝林[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学航空宇航学院机械结构力学及控制国家重点实验室,南京210016

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD);国家自然科学基金资助项目(No.11372133);国家重点基础研究发展计划(No.2015CB057501);中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.NE2015101&NP2016201)

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：9

起止页码：1896-1905

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：超临界翼型在来流速度超过临界马赫速时会出现激波,导致激波阻力迅速增加,为了减小不同飞行条件下的波阻,本文对激波控制鼓包进行了研究。通过集成NURBS曲线建模和CFD仿真模块搭建了鼓包仿真优化平台,对不同流场状态下的鼓包构型优化。以RAE2822翼型为例进行计算,结果表明在非设计状态下,优化得到的鼓包构型可以大幅度降低翼型激波阻力,提高非设计点的气动效率。为了克服单点优化鼓包减阻有效范围小的问题,提出了一种基于形状记忆合金的二维自适应鼓包设计概念.自适应鼓包能够根据温度调节自身构型,对不同流场状态下的激波进行控制。

关 键 词：激波阻力 激波控制鼓包  自适应鼓包  形状记忆合金  NURBS曲线

分 类 号：V211.3]