文献类型：期刊文章

作　　者：姚鑫[1] 牟军敏[1] 张行健[1]

机构地区：[1]武汉理工大学航运学院内河航运技术湖北省重点实验室,武汉430063

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51579201);武汉理工大学研究生自主创新基金项目(2015-zy-109)

年　　份：2017

卷　　号：17

期　　号：4

起止页码：1510-1514

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究繁忙水域的船舶排放清单,基于船舶自识别系统(Automatic Identification System,AIS)的数据建立了针对不同船型的船舶排放计算模型。先根据AIS数据中包含的船舶尺度数据计算各类船型的发动机功率,然后运用基于AIS数据的模型计算船舶排放清单及排放分担率,最后对船舶排放的空间分布进行分析。以2010年长江口水域的船舶交通流数据为基础,计算该水域的船舶排放清单,结果表明:1)在各类船舶废气排放物中,CO2排放量最多,NOx和SOx次之,N2O最少,结果合理可信;2)各类船型的排放分担率分别为5.36%(客船)、6.59%(散货船)、51.47%(集装箱船)、15.95%(油船)、5.37%(渔船)、15.27%(其他船型);3)船舶排放聚集区主要是长江口的南、北槽航段及其附近的码头水域。

关 键 词：环境工程学 长江口 AIS数据 排放清单 排放分担率

分 类 号：X51]