文献类型：期刊文章

作　　者：黄立浦[1] 曹素功[2] 常柱刚[3]

机构地区：[1]长沙学院土木工程学院,湖南长沙410022 [2]浙江省交通运输科学研究院 [3]长沙市规划设计院有限责任公司

出　　处：《中外公路》

基　　金：湖南省教育厅科学研究项目(编号:15C0125);浙江省交通运输厅科技项目(编号:2017016);浙江省科学技术厅省属科研院所扶持专项项目(编号:2017F30049)

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：4

起止页码：108-112

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究荷载横向分布系数在拓宽扩建后的公路桥梁中的变化情况,提出了纵横梁拓宽加固法。通过建立旧桥拓宽加固的模型,研究加固横梁的设置位置、数量、刚度;加宽主梁、旧桥的刚度以及主梁连接方式不同时,各主梁横向分布系数的变化规律。结果表明:采用纵横梁加固法拓宽加固时,可明显改善旧桥特别是边梁的受力,建议改造后的桥梁支点处应做好加强措施;改变横梁的数量、位置和尺寸对各主梁的荷载横向系数影响较小;加宽主梁与既有主梁采用铰接形式,其值较刚接时大且各主梁波动较小;主梁与加固横梁分别采用铰接和刚接时,各主梁的荷载横向分布系数差别较小,整体呈V形分布。该文的研究成果可为旧桥拓宽改造设计提供依据。

关 键 词：横向分布系数 旧桥拓宽 刚接板梁法  加宽主梁  横梁

分 类 号：U445.72]