文献类型：期刊文章

作　　者：闫晋辉[1] 罗桂山[2]

机构地区：[1]中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011 [2]海军驻上海704所军事代表室,上海200031

出　　处：《浙江海洋学院学报（自然科学版）》

年　　份：2017

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：34-41

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、PROQUEST、普通刊

摘　　要：带缆桩和导缆孔在船舶系泊、拖带作业中通常会受到很大的载荷作用,在船舶设计过程中有必要对系泊、拖带设备的支撑结构进行强度分析。以MSC.PATRAN/NASTRAN为平台,根据船体尾部甲板的结构形式、系泊和拖带设备布置以及船体结构加强形式建立船体局部有限元模型,通过对不同设计方案下的支撑结构进行计算,分析比较导缆孔、带缆桩区域船体加强结构的应力分布情况,并着重对导缆孔区域的加强形式进予以考虑,以期为系泊、拖带设备加强结构的强度校核和优化设计提供一定的参考。

关 键 词：系泊设备 拖带设备  支撑结构 安全工作载荷  许用应力设计  

分 类 号：U663.7]