文献类型：期刊文章

作　　者：张保雷[1,2] 上官燕琴[1,2] 王娴[1,2] 陈刚[1,2] 李跃明[1,2]

机构地区：[1]西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,西安710049 [2]西安交通大学航天航空学院陕西省先进飞行器服役环境与控制重点实验室,西安710049

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家"973"计划(2013CB035702);国家自然科学基金(11302165)~~

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：7

起止页码：158-166

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为深入分析横流-射流(JICF)的流动特性及其中的复杂涡系结构,从流动机理上研究燃机叶片气膜冷却,揭示高温燃气流与冷却流的掺混机理,本文对横向流中单孔射流所形成的剪切涡开展了试验研究。主要研究了速度比、雷诺数及射流角对JICF所形成剪切涡的影响。结果表明:速度比、雷诺数以及射流角会改变主流与射流之间的掺混程度,从而改变射流轨迹的曲率、高度及垂向渗透能力,最终改变剪切涡的特性;迎风涡与背风涡分别是由射流边界层涡与主流边界层涡形成的,当主流边界层涡强度大于射流边界层涡时,背风涡是流场的主导结构,反之,迎风涡将成为流场的主要涡系结构。

关 键 词：横流-射流  速度比  雷诺数 射流角度  剪切涡  

分 类 号：O358]