文献类型：期刊文章

作　　者：李青芳[1] 王淑妹[2]

机构地区：[1]陕西交通职业技术学院公路与铁道学院,陕西西安710018 [2]福建农林大学交通与土木工程学院,福建福州350002

出　　处：《公路工程》

基　　金：北京化工大学青年科学基金(QN0622)

年　　份：2017

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：205-209

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过添加改性剂TPS对SBS沥青进行改性,研究了高速公路沥青路面的耐久性,浸水马歇尔试验表明,改性沥青浸水残留稳定度要比基质沥青的高,具有较好水稳定性能。175℃拌和温度下,SBS沥青与TPS改性沥青浸水残留稳定度相差较小;190℃拌和温度下,TPS改性沥青混合料的抗水损害性能提高显著。冻融劈裂试验试验表明,TPS改性沥青冻融劈裂强度均高于基质沥青,190℃拌和温度下,TPS沥青试件抗水损害性能提升明显,黏结性良好;浸水飞散试验表明,TPS改性沥青浸水飞散试验和标准飞散试验损失率比较接近。根据试验,TPS掺量选择12.5%,拌和温度选择190℃较为合适。工程实际表明,改性SBS沥青试验路与普通路段的弯沉回复率分别为68.2%和84.0%,说明改性SBS沥青比普通路面具有更强的抵抗变形的能力,冻融稳定性更好。

关 键 词：沥青路面 耐久性 SBS沥青 改性剂TPS  

分 类 号：U414.1]