文献类型：期刊文章

作　　者：李孟良[1,2] 王喜富[1] 孙全欣[1] 杨子楠[3]

LI Mengliang WANG Xifu SUN Quanxin YANG Zinan(School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China China Electronics Standardization Institute, Beijing 100007, China Scientific Research Institute, Railway Party School, Beijing 100088, China)

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]中国电子技术标准化研究院,北京100007 [3]铁道党校科研所,北京100088

出　　处：《铁道学报》

年　　份：2017

卷　　号：39

期　　号：7

起止页码：1-9

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对灾后应急物资多式联运优化问题,考虑物资需求量、需求优先级、路网交通状况等不确定因素,在满足灾区最低服务水平的基础上兼顾物资分配的公平性,以应急救援总费用最小、响应时间最短和应急物资未满足灾区需求的惩罚费用最小为目标,结合公路、铁路和航空运输方式特点,基于鲁棒优化理论,建立多情景下应急物资多式联运调配策略模型。最后,通过算例分析验证模型可以有效解决应急物资多式联运调配策略问题。

关 键 词：应急物资 多式联运 鲁棒优化 调配策略  

分 类 号：U115[交通运输类]