文献类型：期刊文章

作　　者：张俊红[1,2] 张玉声[1] 王健[1] 徐喆轩[1] 戴胡伟[1]

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 [2]天津大学仁爱学院机械工程系,天津301636

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助(2014AA041501)

年　　份：2017

卷　　号：36

期　　号：13

起止页码：33-40

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究热载荷与机械载荷的耦合作用对排气歧管疲劳寿命的影响,对一款汽油机排气歧管进行热机耦合下的振动疲劳寿命分析。通过双向流固耦合的方法得到排气歧管的温度场,进而根据热应力及温度分布建立排气歧管的热机耦合模型,进行热载荷下的频率响应分析。通过计算对比发现,应力刚化效果及温度升高引起的材料力学性能退化使得排气歧管的刚度发生变化,导致频率响应分析得到的应力传递函数发生相应的改变,响应应力幅值及峰值频率均发生了不同程度的变化。振动疲劳寿命预测结果表明,考虑热机耦合的疲劳寿命较不考虑热机耦合的振动疲劳寿命降低了32.7%,热机耦合作用对疲劳寿命影响显著,不可忽视。

关 键 词：排气歧管 流固耦合 热机耦合  频率响应分析 振动疲劳  

分 类 号：TK413]