文献类型：期刊文章

作　　者：观祖保[1,2] 杨挺[1,2] 吴巨贵[3] 陈鑫[2]

GUAN Zu-bao YANG Ting WU Ju-gui CHEN Xin(School of Civil Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing 210008, Jiangsu, China Jiangsu Landscape Environment Construction Group Co. , Ltd. , Jurong 212400, Jiangsu, China Nanjing Municipal Design and Research Institute Co. , Ltd. , Nanjing 210000, Jiangsu, China)

机构地区：[1]南京林业大学土木工程学院,江苏南京210008 [2]江苏山水环境建设集团股份有限公司,江苏句容212400 [3]南京市市政设计研究院有限责任公司,江苏南京210000

出　　处：《中国公路学报》

年　　份：2017

卷　　号：30

期　　号：6

起止页码：215-222

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了评价挡块式土工格栅在老路拼接中的加筋效果,结合山东省聊城市滨河路老路改造工程现场试验,建立了土工格栅处治老路拼接的计算模型,研究在道路分级加载情况下路堤填土分别与挡块式土工格栅、普通土工格栅共同受力变形特性,对土工格栅在不同工况的加筋效果、层数效应及宽度效应进行了有限元分析,并将有限元结果与试验结果进行对比,分析了挡块处水平应力。研究结果表明:在新老路拼接中,挡块式土工格栅应变值大于普通土工格栅应变值,格栅端部挡块发挥了侧阻力作用;铺设挡块式土工格栅较普通土工格栅更有效减少不均匀沉降、提高加筋效果;土工格栅铺设位置越靠近路基底部,土工格栅发挥的作用越好;在新老路拼接中,普通土工格栅的设计宽度应大于6m;当老路开挖台阶宽度小于3m时,铺设挡块式土工格栅有利于解决普通土工格栅锚固长度不足的问题;研究成果对新老路拼接处的处理有借鉴意义。

关 键 词：道路工程  老路拼接  数值仿真 挡块式土工格栅  不均匀沉降

分 类 号：U416.1]