文献类型：期刊文章

作　　者：昝永奇[1]

机构地区：[1]中铁一局集团有限公司广州分公司,广东广州511400

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：A01

起止页码：99-106

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、核心刊

摘　　要：深圳求水山隧道下穿机荷高速公路收费站,地面车流量大,隧道超浅埋并穿越回填土富水地层,结构松软,施工沉降难以控制,施工不当会引起隧道变形坍塌和路面沉陷,危及地面行车安全。为找出控制沉降的关键步序,运用FLAC3D软件对施工过程进行沉降分析,先确定超浅埋隧道在下穿富水软土地层条件下产生变形的原因,再对隧道施工各工序的时间和步距数据进行调研与分析。提出优化后隧道施工工法(双侧壁导坑微台阶工法)及拱脚加固、掌子面封闭、地下水处治、开挖及支护工序卡控、监控量测等控制变形技术措施,成功解决变形沉降难题,将拱顶下沉控制在45.6 mm左右,地面沉降控制在184 mm左右,化解了工程安全风险,确保了隧道施工和地面行车安全。

关 键 词：超浅埋暗挖隧道 下穿高速公路 双侧壁导坑微台阶法  三维数值模拟 变形控制  

分 类 号：U455]