文献类型：期刊文章

作　　者：丁智[1] 洪其浩[1] 魏新江[1] 张孟雅[2] 郑勇[1]

机构地区：[1]浙江大学城市学院土木工程系,浙江杭州310015 [2]中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司,吉林长春130021

出　　处：《浙江大学学报（工学版）》

基　　金：浙江省自然基金资助项目(LQ16E080008);国家自然科学基金资助项目(51278463;51508506)

年　　份：2017

卷　　号：51

期　　号：7

起止页码：1291-1299

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：基于地铁联络通道冻结法施工,以冻结温度和冻融周期为控制变量,对冻融土加载前、后微观结构进行电镜扫描试验.定性描述了冻融土经历动三轴加载后微观结构的孔隙特征、颗粒特征和结构连结方式.基于ImagePro Plus图像软件,对人工冻融软土微观结构中的孔隙直径、孔隙圆形度、孔隙定向频率等微观结构参数进行定量分析.结果表明:在循环荷载作用下,土体孔隙结构具有压密趋势,土颗粒破碎程度加剧,小孔隙增多,大孔隙减少,孔隙变得更加规则,孔隙呈定向性分布.对于人工冻融土而言,不同的冻结温度和冻融周期对结构破坏程度有影响,从而导致动力特性的差异.冻结温度越低,冻融循环次数越多,在循环荷载作用下将表现出更明显的结构弱化效应.

关 键 词：冻结法 冻融循环 冻结温度 扫描电镜 微观结构

分 类 号：TU111]