文献类型：期刊文章

作　　者：刘同举[1] 潘新福[2] 王伟[3]

LIU Tongju PAN Xinfu WANG Wei(Jiangsu Yueda Special Vehicle Co. , Ltd, Yancheng Jiangsu 224051, China CATARC Yaneheng Automotive Proving Ground Co. ,Ltd, Yaneheng Jiangsu 224100, China School of Mechanical Engineering, Yaneheng Institute of Technology, Yancheng Jiangsu 224051, China)

机构地区：[1]江苏悦达专用车有限公司,江苏盐城224051 [2]中汽中心盐城汽车试验场有限公司,江苏盐城224100 [3]盐城工学院机械工程学院,江苏盐城224051

出　　处：《盐城工学院学报（自然科学版）》

基　　金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY2016065-54)

年　　份：2017

卷　　号：30

期　　号：2

起止页码：42-45

语　　种：中文

收录情况：CAS、普通刊

摘　　要：刮板是后装压缩式垃圾车用于收集垃圾的主要工作部件,其受力变形问题对整车的工作性能影响较大。为了实现轻量化设计,在分析刮板受力的基础上,利用NX和ANSYS软件,建立简化模型、划分网格、添加载荷与约束,得到刮板的应力应变云图;通过分析应力应变云图,得出刮板的最大应变出现在刮板下半部分的中部,最大应力出现在零件间接缝处的结论。因此,通过采取筋板不均匀布置、刮板两侧减重、增强压板接缝处的焊接质量,对刮板结构优化,进而节约企业成本、提高竞争力有较大的好处。

关 键 词：压缩式垃圾车 刮板 ANSYS 有限元分析 轻量化

分 类 号：U469.691]