文献类型：期刊文章

作　　者：曹艳梅[1] 王福星[2] 张允士[1]

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]北京奥科瑞检测技术开发有限公司,北京101102

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家重点基础研究开发计划(973计划)(2013CB036203)

年　　份：2017

卷　　号：39

期　　号：6

起止页码：118-124

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于车辆动力学和有限元-无限元结合方法 ,建立高速列车-无砟轨道-路基-场地土动力相互作用三维数值分析模型,提出一种研究高速列车引起周围场地振动的分析方法,计算列车荷载作用下周边地基土的动应力和动位移,与既有文献中的结果对比验证本文方法,分析地基土性状对高速铁路场地振动的影响。该模型利用ABAQUS软件,同时结合FORTRAN、MATLAB程序模拟高速列车在钢轨上的实时运行,考虑轨道不平顺,将无限元作为地基土的边界,与模拟地基土实体的有限单元进行耦合,较好解决了振动波在模型边界的反射问题,为列车、轨道、路基系统动力学和轨道交通环境振动分析提供了新的研究思路和计算方法。

关 键 词：高速列车 周围场地振动  有限元-无限元耦合方法  

分 类 号：TB533.2[物理学类]