文献类型：期刊文章

作　　者：杨韵[1] 童思陈[1]

机构地区：[1]重庆交通大学河海学院,国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆400074

出　　处：《水运工程》

基　　金：重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2015jcyja90013);重庆市社会民生科技创新专项(cstc2015shmszx30024)

年　　份：2017

卷　　号：0

期　　号：6

起止页码：139-143

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、核心刊

摘　　要：布设于通航水域中的桥墩可能会对桥区河段通航安全产生较大影响,因此对桥位河段的通航情况及通航净空尺度展开分析研究十分必要。目前,桥梁的通航论证研究主要包括水流流速、流向、通航净空高度和和通航净空宽度,而对代表船舶通过设计通航孔时的船舶航行姿态研究甚少。在平面二维水流数学模型基础上,开发建立船舶操纵运动数学模型,通过模拟计算代表船舶通过桥区的航行姿态和航行参数,包括艏向角、舵角、漂角及航速等,结果表明可较好模拟在不同水文组合条件和不同通航孔条件下,船舶通过桥区水域的操控及航行条件。

关 键 词：水流数学模型 船舶操纵运动数值模拟  桥梁通航孔  应用研究  

分 类 号：U661.33]