文献类型：期刊文章

作　　者：郑云飞[1] 刘庆宽[2,3] 刘小兵[2,3] 马文勇[2,3]

ZHENG Yun-fei;LIU Qing-kuan;LIU Xiao-bing;MA Wen-yong(School of Civil Engineering of Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,China;Structure Health Monitoring and Control Institute of Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang 050043,China;Hebei Province Key Lab of Structural Health Monitoring and Control,Sh0iazhuang 050043,China)

机构地区：[1]石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043 [2]石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄050043 [3]河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室,石家庄050043

出　　处：《工程力学》

基　　金：国家自然科学基金项目(51378323;51108280;51308359);河北省杰出青年基金项目(E2014210138)

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：B06

起止页码：192-196

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、核心刊

摘　　要：在使用节段模型的风洞试验中,端板或补偿模型常被用于减小端部效应的影响。为了明确端板、补偿模型对斜拉索节段模型气动特性测试结果的影响,通过刚性模型测力试验的方法,研究了补偿模型安装间距对模型阻力系数的影响;通过刚性模型测力、测压试验的方法,分析了端板尺寸对模型阻力系数、风压系数的影响。研究结果表明:当模型长细比小于18时,补偿模型这种措施不能消除端部效应的影响;端部效应,不仅对端部附近的风压分布有影响,对中间位置的影响也不容忽视;端板尺寸较小时不能保证中间位置的二维流动;随着端板尺寸增大,阻力系数逐渐增大,当端板尺寸大于4倍模型直径后,阻力系数不再明显改变。

关 键 词：风洞试验 斜拉索 节段模型 补偿模型  端板 阻力系数  风压系数

分 类 号：TU311.3]