文献类型：期刊文章

作　　者：张洋[1,2] 王志杰[2] 周平[2] 赵启超[2] 祁雪峰[3]

机构地区：[1]成都西南交通大学设计研究院有限公司,成都610031 [2]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031 [3]中铁二十一局集团有限责任公司,兰州730000

出　　处：《路基工程》

基　　金：铁道部科技研究开发计划重大课题(2009.GB20-B);中央高校基本科研业务专项资金资助(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)

年　　份：2017

期　　号：3

起止页码：151-156

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开挖掌子面提出科学治理方案。通过注浆填充率、P-Q-t曲线及注浆效果分析。结果表明:由于坍塌处地层有一定的吸浆能力,虽注浆量逐渐减少,但其抗压逐渐增大,地层得到挤密性加固。注浆后砂层自稳能力明显增强,在稳定性增强的情况下,塌方后的支护体系比塌方前的支护体系增强很多。管棚的数量相对于原管棚设计根数有所减少,但是单根的强度比原设计的管棚单根强度有所增强,管棚施工间距超出设计间距10 cm,可通过超前密排小导管预注浆补强。

关 键 词：隧道坍塌 富水粉细砂层  注浆 P-Q-t曲线  支护体系

分 类 号：P642.21]