文献类型：期刊文章

作　　者：陈一凡[1] 刘廷章[1] 金勇[2] 张菲[3] 梁立新[2]

机构地区：[1]上海大学上海市电站自动化技术重点实验室,上海200072 [2]上海国际汽车城(集团)有限公司,上海200072 [3]环球车享汽车租凭有限公司,上海200072

出　　处：《电气自动化》

基　　金：上海张江国家自主创新示范区专项发展资金重点项目(201505-JD-E107-055)

年　　份：2017

卷　　号：39

期　　号：3

起止页码：26-29

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：电动汽车因节能环保的优点得到大力推广,然而由于充电行为的随机性、不确定性,大规模电动汽车无序充电将对电网的安全稳定带来挑战。随着V2G技术的发展,电动汽车作为分布式电源和储能装置成为可能,这使得对电动汽车进行充电调度成为电网中一种新的调控手段,帮助消除电动汽车充电对电网产生的不利影响,同时也是消纳新能源发电的一种有效方式。简述了V2G技术和电动汽车充放电对电网产生的有利与不利影响,介绍了电动汽车充电负荷计算方法和几类充电调度策略。

关 键 词：电动汽车 充电调度  充电负荷计算  V2G 有序充电

分 类 号：TM73]