文献类型：期刊文章

作　　者：刘孟楠[1] 周志立[2] 徐立友[2,3] 赵静慧[3] 闫祥海[2]

机构地区：[1]西安理工大学机械与精密仪器工程学院,西安710048 [2]河南科技大学车辆与交通工程学院,洛阳471003 [3]中国一拖集团有限公司技术中心,洛阳471039

出　　处：《农业工程学报》

基　　金："十三五"国家重点研发计划项目(2016YFD0701002);国家自然科学基金资助项目(51375145);河南省基础与前沿技术研究项目(102102210165)

年　　份：2017

卷　　号：33

期　　号：8

起止页码：62-68

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：拖拉机运输机组总体参数的设计目标多元,约束条件复杂,传统经验法和单目标优化法难以使机组综合性能达到最优。该文以机组动力性、牵引点受力情况、附着性能和经济性最优为目标设计了目标函数;通过分析拖拉机运输机组动力学模型,确定了优化参数;通过研究拖拉机运输机组使用性能,制定了约束模型;采用改进型非支配排序遗传算法,导出了拖拉机运输机组总体参数多目标优化算法。以东方红150拖拉机运输机组为实例,优化了原有拖拉机和挂车的重力参数、质心位置和变速器传动比。设计试验与已有单目标优化方案和原始机组对比,结果为:运输Ⅰ挡和运输Ⅱ挡下,最大爬坡度分别提高1.35%、1.68%和1.38%、0.57%;牵引点受力分别减少1 222、703和2 792、2 125 N;驱动轮最大滑转率更接近特征滑转率;燃油消耗量分别下降12.9%和15.8%;改善了机组动力性、牵引点受力、附着性能、经济性,可为拖拉机运输机组配重方案和总体参数设计提供参考。

关 键 词：农业机械 拖拉机 优化  性能  运输机组 参数  多性能目标  

分 类 号：S219.0]