文献类型：期刊文章

作　　者：郑国峰[1] 上官文斌[1,2] 韩鹏飞[2] AHMED Waizuddin[1]

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510641 [2]宁波拓普集团股份有限公司,宁波315800

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51275175)

年　　份：2017

卷　　号：53

期　　号：8

起止页码：124-131

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20172703878128)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍基于小波变换的汽车零部件加速耐久性载荷谱编辑方法的研究。利用Daubechies小波函数(db12)对零件的载荷谱信号进行小波分解,得到不同尺度下的高频和低频下的小波系数,对高频小波系数进行重构,得到高频小波分量。基于分解后高频小波分量,利用包络线损伤识别法,将损伤贡献较大的信号片段从原始信号中识别并提取出来,通过编辑得到零件的压缩载荷谱。以汽车动力总成悬置的载荷谱为例,进行了基于小波变换和基于损伤保留两种方法的编辑。结果表明,基于小波变换的载荷谱编辑方法得到的压缩载荷谱在统计参数(均值、方均根与峰值系数)、能量及信号的幅值分布等方面均与原始载荷谱吻合,可以达到与原始载荷谱相同的加载效果,说明该编辑方法可用于汽车零部件的加速耐久性试验研究中。

关 键 词：汽车零部件 小波变换 载荷谱编辑  耐久性试验研究  

分 类 号：TN911]