文献类型：期刊文章

作　　者：许军[1] 张开顺[2]

机构地区：[1]重庆工程职业技术学院建筑工程学院,重庆副教授402260 [2]中铁十一局集团第五工程公司,重庆400037

出　　处：《城市轨道交通研究》

年　　份：2017

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：122-126

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地铁隧道在富水软弱砂层下穿越建筑物时,容易引起开挖面涌水突泥、围岩滑塌失稳以及建筑物不均匀沉陷等工程灾害。以青岛地铁枣李区间隧道软弱砂层带下穿建筑物工程为例,提出了全断面超前帷幕注浆、初支背后径向注浆及洞内补偿注浆联合加固技术。通过数值计算考虑注浆膨胀作用,分析了隧道下穿施工过程的地表变形及建筑物稳定性特性。研究表明:隧道在软弱砂层中采用全断面超前帷幕注浆会引起地表隆起现象,双线隧道地表呈现M型隆起变形,后开挖隧道变形值较大;地表建筑物在注浆膨胀作用下表现出正曲率变形,后开挖隧道正上方建筑基础最易发生破坏;穿越富水软弱砂层时不能一味提升注浆压力来提高地层刚度,应与现场监测结合进行施工控制。

关 键 词：地铁隧道 软弱砂层  下穿建筑物 注浆效果 数值模拟  

分 类 号：U231.3] U455.49]