文献类型：期刊文章

作　　者：魏志江[1] 郑洁西[2]

机构地区：[1]中山大学国际关系学院,广东广州510275 [2]宁波大学历史系,浙江宁波315211

出　　处：《社会科学战线》

基　　金：浙江大学人文高等研究院提供研究支持和帮助

年　　份：2017

期　　号：5

起止页码：85-93

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：中日海域交涉史的研究是东亚海域史研究的重要领域。8至14世纪,中日海域交涉网络大体经历了北路、南岛路和大洋路的变迁。其中宋元时代,亦即日本平清盛政权崛起到镰仓幕府以及南北朝时代,中日海域交涉的航路主要是大洋路,宁波和博多成为中日海域交涉的主要港口。随着明朝海禁政策的实施,中日海域交涉基本停止,大洋路航线也几乎被废止。14世纪末,明朝和琉球的朝贡关系建立后,中琉海上朝贡贸易逐步取代了中日海域交流,琉球则成为东亚海域交涉网络的中心,并发挥了东亚海域交流枢纽的作用。

关 键 词：8至14世纪  中日海域  北路  南岛路  大洋路  航路交涉  

分 类 号：K207[历史学类] K24]