文献类型：期刊文章

作　　者：刘新天[1] 秦稳稳[1] 郑昕昕[1]

机构地区：[1]合肥工业大学科学技术研究院,安徽合肥230009

出　　处：《电子技术应用》

基　　金：国家自然科学基金项目(21373074);安徽省国际合作项目(1303063010);合肥工业大学科研启动基金(JZ2015HGBZ0456)

年　　份：2017

卷　　号：43

期　　号：5

起止页码：155-158

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、DOAJ、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了新型电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略。采用双闭环控制的AC/DC和双闭环控制的DC/DC结构,去除了传统控制系统中的无线信号反馈模块,并加入了功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)和软开关技术。在MATLAB/Simulink环境下对充电控制系统进行了仿真,搭建了AC/DC、磁耦合和DC/DC变换电路,对蓄电池充电过程进行了仿真实验,并设计了充电系统PCB,最终搭建硬件平台验证了该方案的可行性和稳定性。

关 键 词：功率因数校正 软开关 电动汽车 无线充电

分 类 号：TM46]