文献类型：期刊文章

作　　者：丁骏[1] 王松涛[1] 刘勋[2] 徐皓[1] 王仲奇[1]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学能源科学与工程学院发动机气体动力研究中心,哈尔滨150001 [2]中国船舶重工集团公司哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所,哈尔滨150078

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金(51206035;51436002);国家自然科学基金创新研究群体项目(51121004)

年　　份：2017

卷　　号：32

期　　号：3

起止页码：549-557

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20172203711484)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：出于对叶型沿叶高方向的不同以及不同叶高处气动边界的不同两方面考虑,开发了一套叶片多截面叶型优化的设计流程.以单级高负荷压气机的进口导叶和大折转角静叶为优化对象,以多截面关联的性能参数为优化目标,采用考虑附面层转捩的MISES计算程序对叶型气动性能进行分析,并通过遗传算法对叶片进行优化.结果显示:在有效工作范围内,各截面叶型经优化后,前部负荷提高,中部及后部负荷降低,性能得到一定提升.三维数值模拟结果显示,在无大尺度二次流动的条件下,多截面叶型优化方法对提升叶片性能切实可行.

关 键 词：重型燃气轮机 压气机叶型  优化设计 多截面优化  附面层转捩  

分 类 号：V232.4]