文献类型：期刊文章

作　　者：冀鹏[1]

机构地区：[1]中国民用航空飞行校验中心,北京100621

出　　处：《中国民航大学学报》

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAH24B13)

年　　份：2017

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：16-19

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：导航设备精准性是确保飞行安全和效率的最基本条件之一,飞行校验就是用来满足这一条件的唯一手段,具体通过对导航设备信号的检测校准,消除误差,达到精准导航的目的。目前的飞行校验方法是以GPS为基准进行校验,这就意味着GPS成为了唯一定位信号源,而单纯利用GPS会存在实时定位误差和测绘误差,这两种源头误差的存在必然导致飞行校验结果失准。以甚高频全向信标(VOR)设备的飞行校验程序为例,分析GPS作为飞行校验基准的局限性,并展开探讨,利用建模和计算研发出一套VOR过台及圆周校准程序,以消除依赖GPS校验定位的传统缺陷。采用一种更科学的方法来验证GPS信号源的准确性,尽可能地消除GPS误差,进行双向校验,真正从源头上消除误差,提高VOR飞行校验的准确性与可靠性。

关 键 词：飞行校验 校准程序  方位误差  测量不确定度评定

分 类 号：TN965] V241.62]