文献类型：期刊文章

作　　者：王双岭[1] 陈会鸽[2]

机构地区：[1]中原工学院信息商务学院电气工程系,河南郑州450007 [2]黄河科技学院机电工程学院,河南郑州450001

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：国家自然科学基金项目(61305186);河南省教育厅自然科学基金项目(2014B610615)

年　　份：2017

期　　号：4

起止页码：236-239

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对电传动车辆交直流逆变过程中,直流母线牵引工况瞬态功率不足问题,根据交流发电机励磁调压控制特性,对直流母线电压控制策略进行设计。基于恒磁通匹配,采用PWM脉宽调制信号实现对系统的励磁电流进行控制,从而对发动机变转速运行调压特性进行控制。搭建发动机和发电机电传动系统试验台,对所设计三种控制方案及相关参数对调压控制影响进行分析。分析结果可知:强励值必须控制在一定的范围,系统的瞬态压降才能得到很好的改善;可有效解决滑行过程中因励磁PID控制关闭所导致的车辆欠压问题;很好的改善交流电传动系统直流母线环节的稳定性,为解决功率需求提供可行策略。

关 键 词：电动轮车辆  恒磁通控制  发电机 母线电压 试验  

分 类 号：TH16] TP272]