文献类型：期刊文章

作　　者：程永伟[1,2] 穆东[1] 佟雯[1]

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院,北京100044 [2]北京物资学院现代物流产业研究院,北京101149

出　　处：《系统科学与数学》

基　　金：国家自然科学基金(71132008;71473013);北京物资学院高级别项目培育项目(GJB20164003);北京市智能物流系统协同创新中心;河北省科技厅软科学项目(14457514D)资助课题

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：2

起止页码：383-392

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、核心刊

摘　　要：以广东省碳交所为例构建了我国碳交易市场系统动力学模型,解析了配额分配、碳价格形成等机制机理,分析了试点进程中有偿配额、低碳基金、碳普惠制等碳政策的实施成效.研究结果表明,趋紧的碳政策能够提升配额成交价及成交量,并存在严格的减排效率Pareto优化区间;有偿配额机制可有效激活碳市场活跃度,但设置过高的竞价底价将削弱其减排效率;基于"低碳基金"的减排成本补贴政策及"碳普惠制"均可进一步释放碳市场减排潜力,但不支持采取高强度"商业激励"方式来提高群众参与度.文章研究可为我国碳政策优化及制度创新提供一定的支持.

关 键 词：碳交易 碳政策  碳减排 低碳经济 系统动力学

分 类 号：F832.5[金融学类]