文献类型：期刊文章

作　　者：张惠生[1] 王帅[2] 赵兴勇[2] 王凯武[1] 荀之[1]

机构地区：[1]国网山西省电力公司临汾供电公司,山西临汾041000 [2]山西大学电力工程系,山西太原030013

出　　处：《广东电力》

基　　金：国网山西省电力公司科技项目(05161A)

年　　份：2017

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：42-46

语　　种：中文

收录情况：IC、RCCSE、UPD、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为充分利用电动汽车(electric vehicle,EV)的移动储能特性,实现EV与电网的互动(vehicle-to-grid,V2G),提出一种EV有序充放电调度控制策略。在分析了EV时空特性的基础上,提出EV的控制架构;然后对电网负荷进行区间划分,对于不同的负荷区间制定不同的电价,从而激励EV参与电网的调度,并引入负荷率来评估EV参与电网调度的效果;最后利用PSCAD软件进行了仿真验证,仿真结果表明所提策略是有效和可行的。

关 键 词：电动汽车与电网互动  调度控制  负荷区间  有序充放电  

分 类 号：TM73]