文献类型：期刊文章

作　　者：邹翀[1] 金星亮[2] 高笑娟[2] 胡曦波[3] 梁斌[2]

机构地区：[1]中铁隧道集团勘测设计研究院,河南洛阳471009 [2]河南科技大学土木工程学院,河南洛阳471023 [3]中铁重庆地铁建设指挥部,重庆401120

出　　处：《河南科技大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(11402077);河南省科技厅产学研合作基金项目(2015HNCXY011)

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：66-71

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：重庆市轨道交通5号线1期3标段为富水浅埋扁平超大断面隧道工程,采用9步双侧壁导坑法中的对称开挖步序施工。应用MIDAS-GTS软件建立隧道三维有限元模型,计算了3种不同开挖步序条件下地表沉降、围岩变形和支护结构受力情况,并将计算结果与现场监测数据进行了对比验证。验证结果表明:扁平超大断面隧道拱顶区域受力作用面较大,拱顶区域围岩及喷混支护应力较大,拱顶稳定性较低,拱脚应力集中。施工阶段隧道结构对横向变形较为敏感,3种开挖步序拱脚水平收敛值曲线随施工步序呈现多台阶变化;中隔墙核心土拆除时,水平收敛值及拱顶沉降值曲线出现突变,该阶段应增大监测频率。对3种施工步序进行了数值模拟,提出了本工程地质条件下大跨扁平隧道施工的合理步序。

关 键 词：浅埋扁平超大断面隧道  围岩应力 双侧壁导坑法 开挖步序优化  

分 类 号：U455]