文献类型：期刊文章

作　　者：初良勇[1] 李淑娟[2] 阮志毅[3,4]

机构地区：[1]集美大学航海学院,福建厦门361021 [2]仰恩大学管理学院,福建泉州362000 [3]海南师范大学数学与统计学院,海口571158 [4]厦门雅迅网络股份有限公司,福建厦门361008

出　　处：《上海海事大学学报》

基　　金：福建省自然科学基金(2017J01796;2017J01797);福建省教育厅中青年教师教育项目(JA15288);福建省厦门市科技项目(3502Z20143022;3502Z20113032)

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：1

起止页码：37-42

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探究在预知集卡进场时间与运载任务的条件下,如何低成本、高效率地对多场桥进行调度这一难题,本文以多箱区多场桥调度为研究对象,以场桥移动成本与时间窗下场桥与集卡之间的等待罚金之和最小为目标,以场桥间作业安全距离为约束,并考虑场桥作业时间的均衡性,建立数学模型.利用模拟退火算法对模型进行求解,并利用MATLAB实现算法编程.根据某港口的实例数据,通过应用程序进行多场桥调度的算法求解.求解结果与实际人工操作相比,运作成本大幅降低,作业时间也缩短,这验证了本文调度优化模型及其实现算法的有效性与显著性.

关 键 词：多箱区  多场桥  移动成本  等待罚金  模拟退火算法

分 类 号：U691.34]