文献类型：期刊文章

作　　者：陈大川[1] 胡建平[1,2] 董胜华[3]

机构地区：[1]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082 [2]中南大学后勤保障部,湖南长沙410083 [3]湖南大兴加固改造工程有限公司,湖南长沙410006

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50778067)

年　　份：2017

卷　　号：14

期　　号：3

起止页码：552-559

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：框架结构作为城市建筑一种常见形式,应用广泛。城市轨道交通隧道从城市密集区域穿过,不可避免地对邻近房屋造成安全影响,容易导致建筑发生倾斜、开裂甚至坍塌等事故。为了解隧道施工对沿线框架房屋的影响,运用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型,对盾构法隧道侧穿通过某框架结构房屋进行数值模拟,并通过实测数据对其准确性进行验证。变化框架与隧道中线水平距离L和隧道埋深H分多种工况对盾构隧道施工对邻近框架结构变形及内力的影响进行分析。研究结果表明:数值模拟是研究隧道对邻近框架房屋影响的一种可靠方法,所得结果贴近实际情况;框架结构的沉降、倾斜及最大第一主应力均随着L或H的增大而递减,相较于H,框架房屋对于L的增加更为敏感;针对本案例地层条件,当L达到25 m或者H达到30 m时,隧道施工对框架结构房屋的影响已相对较小甚至可以忽略不计。

关 键 词：盾构施工 数值模拟 框架结构  影响因素

分 类 号：U455]