文献类型：期刊文章

作　　者：吴亮[1,2] 李凤[1,2,3] 卢文波[4] 陈明[4] 许锋[1,2]

机构地区：[1]武汉科技大学理学院,湖北武汉430065 [2]中铁港航-武汉科技大学爆破技术研究中心,湖北武汉430065 [3]贵州新联爆破工程集团有限公司,贵州贵阳550002 [4]武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北武汉430072

出　　处：《爆炸与冲击》

基　　金：国家自然科学基金项目(51004079;51479147);湖北省自然科学基金项目(2014CFB822);水利部科技推广计划项目(TG1522)

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：2

起止页码：208-214

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20172203719508)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：爆炸荷载下邻近既有层状围岩隧道的迎爆侧易发生开裂、破坏,确保既有隧道围岩在爆破扰动下的安全是隧道近接施工中的关键问题。基于弹性力学和结构力学原理,建立了既有层状围岩隧道迎爆侧最危险点的简化力学模型,得到了最危险点的应力计算表达式,分析了隧道半径与岩层厚度的比值、岩层的倾角、岩层所对应的圆心角和隧道埋深等因素对既有隧道围岩稳定性的影响规律,并依据岩体最大拉应力判据确定了既有层状隧道围岩稳定的质点临界振动速度,结合地震波传播时的衰减规律,可以得出爆破施工时的最大单响药量,从而为隧道近接爆破动力扰动施工提供理论依据。

关 键 词：围岩稳定 爆破 隧道 层状围岩  振动速度  

分 类 号：O382.2]