文献类型：期刊文章

作　　者：李宗平[1] 张永涛[1,2] 杨钊[1,2] 陈培帅[1,2] 江鸿[1,2]

LI Zongping ZHANG Yongtao YANG Zhao CHEN Peishuai JIANG Hong(China Communications Construction Co., Ltd., Belting 100088, China CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd., Wuhan 430040, Hubei, China)

机构地区：[1]中国交通建设集团有限公司,北京100088 [2]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：3

起止页码：336-341

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：传统的隧道变形监测手段主要是对部分点和断面的数据进行提取,存在工作量大、效率低、数据少等缺点。三维激光扫描技术可集成隧道安全与质量信息,一次扫描即可准确建立隧道三维矢量模型,精确得到隧道的整体变形和轮廓信息。以桐庐隧道为依托,研究三维激光扫描技术在山岭隧道变形监测中的应用,得到以下结论:当激光扫描入射角大于60°时,扫描误差急剧增大,可根据入射角及隧道内径确定最大测站间距;为降低隧道累计拼接误差导致的模型整体偏移,应采用首尾控制点双控技术;采用单点面域分析法,可提升监测数据的可靠性;采用点云及模型套接技术,可快速实现对隧道三维变形、支护侵限、二次衬砌厚度的评估,大大提升隧道数据采集与分析的效率。

关 键 词：矿山法隧道 三维激光扫描技术 变形监测  点云 首尾双控技术  

分 类 号：U452]