文献类型：期刊文章

作　　者：杨皓翔[1] 李涛[1] 张招金[2] 祝志华[2] 马帅征[1]

YANG Haoxiang LI Tao ZHANG Zhaojin ZHU Zhihua MA Shuaizheng(School of Port and Transportation Engineering, Zhejiang Ocean University, Zhoushan 316022,China Zhejiang Hangxinjing Highway Co. ,Ltd. ,Quzhou 324002 ,China)

机构地区：[1]浙江海洋大学港航与交通运输工程学院,浙江舟山316022 [2]浙江杭新景高速公路有限公司,浙江衢州324002

出　　处：《安全与环境工程》

基　　金：浙江省交通运输厅科研计划项目(2014H22)

年　　份：2017

卷　　号：24

期　　号：2

起止页码：33-38

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在边坡位移监测中,如何及时对监测数据进行修正和更新是提高预测精度的关键。以浙江某高速公路边坡位移监测数据为例,先采用拉格朗日插值法对误差较大的监测数据进行修正,再将修正后的数据作为原始数据建立新陈代谢模型,利用建立的新陈代谢模型对边坡位移进行预测,应用于实际工程后结果表明:经修正后的原始序列建立的新陈代谢模型能够更准确地预测高速公路边坡位移的变化趋势,模型的预测精度更高,可为边坡稳定性加固处置设计方案提供依据。

关 键 词：拉格朗日插值法  新陈代谢模型  边坡 位移监测  

分 类 号：X43] P642]