文献类型：期刊文章

作　　者：毕强[1] 李建林[1] 冯红方[2] 何平[3]

机构地区：[1]北京市市政工程设计研究总院有限公司,100082 [2]北京大岳咨询有限责任公司,100032 [3]北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,100044

出　　处：《特种结构》

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：68-73

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为解决地铁盾构穿越既有高速铁路的技术难题,本文以北京地铁十号线下穿京沪高铁为背景,应用大型有限元软件模拟了地铁盾构穿越高速铁路的动态施工过程。通过理论分析和数值模拟等方法,研究了地层条件、地铁埋深、双线水平间距和盾构施工参数(注浆效果、注浆压力和掌子面推力)等因素对地铁施工引起的地层、路基和轨道结构的变形及应力影响程度及其规律,根据研究提出地铁盾构穿越路基型高速铁路的建议控制标准及关键控制措施,为地铁穿越高速铁路的设计与施工提供重要的参考依据。

关 键 词：地铁盾构 施工参数  高速铁路 控制标准  控制措施  

分 类 号：U455.43] U231.3]