文献类型：期刊文章

作　　者：王丽杰[1,2] 褚鸿锐[1,2] 杨羽翼[1,2] 孙晓明[1,2]

WANG Lijie CHU Hongrui YANG Yuyi SUN Xiaoming(School of Measurement-Control Technology and Communications Engineering,Harbin University of Science and Technolog Higher Educational Key Laboratory for Measuring ＆ Control Technology and Instrumentations of Heilongjiang Province,Harbin University of Science and Technology , Heilongjiang 150080, Chin)

机构地区：[1]哈尔滨理工大学测控技术与通信工程学院,黑龙江哈尔滨150080 [2]哈尔滨理工大学测控技术与仪器黑龙江省高校重点实验室,黑龙江哈尔滨150080

出　　处：《江苏大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61401126)

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：179-185

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对智能立体车库车辆存取时间长、系统运行故障率高等问题,研究了巷道堆垛式立体车库车辆传送策略及智能测控方法.基于进程互斥原理、采用基于邻域的有界深度优先搜索算法实现多存取进程并行优化控制,给出车库主体立式框架结构设计方案,研究多通道多层面条件下的车辆传送运送策略,运用混合可切换控制手段完成不同服务环境中高峰及其他时间段车库车辆的存取传送.采用工控计算机和单元车库控制器PLC作为网络节点,利用现场总线组建一主多从的二级监控车库控制管理网络,采用MCGS、VC++编制PLC组态控制软件及上位机管理软件.结果表明:多通道多层面巷道式车辆堆垛及其智能测控能够最大限度节约用地,仅双层设置就会使地面使用率提升约85%;且所提出测控方法能够解决车辆自动存取的优化控制问题,为进一步提高车库运行效率提供有效途径.

关 键 词：立体车库 并行优化控制  进程互斥 基于邻域的有界深度优先搜索  可编程逻辑控制器

分 类 号：TP216]