文献类型：期刊文章

作　　者：侯天宇[1] 李文杰[1,2] 赵君黎[2] 冯苠[2] 贡金鑫[1]

机构地区：[1]大连理工大学建设工程学部土木工程学院,大连市116024 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088

出　　处：《公路》

基　　金：交通运输部建设科技项目资助项目;项目编号2013318223040;2014318494020

年　　份：2017

卷　　号：62

期　　号：3

起止页码：66-72

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过规范环比法分析比较了建国以来我国颁布实施的6部公路桥梁设计规范的安全度,结果表明,早期规范公路桥梁设计规范中钢筋受拉破坏控制构件的安全系数高于85规范和04规范,但混凝土受压破坏控制构件安全系数基本一致。进而对单一安全系数极限状态表达式进行了可靠度分析,并回归得出了单一安全系数与可靠指标的关系。以此为基础,确定了历版规范对应的承载能力极限状态目标可靠指标。最后根据国内相关规范及研究成果,确定了在役混凝土桥梁安全性评估目标可靠指标,为合理评估在役混凝土桥梁安全性能提供了依据。

关 键 词：混凝土桥梁 安全性能 评估  目标可靠指标 研究  

分 类 号：U447]