文献类型：期刊文章

作　　者：李成兵[1] 魏磊[1,2] 李奉孝[1] 路远征[1]

机构地区：[1]内蒙古大学交通学院,内蒙古呼和浩特010070 [2]北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京100191

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：内蒙古自然科学基金项目(2014BS0501);国家级大学生创新基金项目(201510126040)

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：3

起止页码：101-109

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为了提高城市群交通网络抵抗突发灾害的能力,以复合这样一种全新的视角探索城市群交通网络的脆弱性。首先,基于复杂网络理论,对城市群复合交通网络结构进行了深入分析,采用站点映射法构建了城市群复合交通网络模型。其次,针对城市群复合交通网络结构,确定了脆弱性测度指标和攻击策略。最后,以呼包鄂城市群为例进行了实证研究,构建了道路-轨道复合交通网络模型,对复合交通网络的拓扑特征和脆弱性进行了分析,识别了路网中的关键站点和线路。结果表明:城市群复合交通网络的构建可以降低单一运输方式交通网络的脆弱性,通过对识别出的关键站点和线路的加强防护,可以进一步降低城市群复合交通网络的脆弱性,减小突发灾害造成交通网络瘫痪的风险。

关 键 词：交通工程 脆弱性 复合交通网络  城市群 复杂网络

分 类 号：U491[物流管理与工程类]