文献类型：期刊文章

作　　者：王振华[1,2] 尤飞[2,3] 李平[1,2] 周慧婷[1,2] 周建军[3]

机构地区：[1]南京工业大学安全科学与工程学院,江苏省城市与工业安全重点实验室,南京210009 [2]南京工业大学火灾与消防工程研究所,南京210009 [3]中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,合肥230026

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：中国科学技术大学国家重点实验室开放课题项目(HZ2011-KF11)

年　　份：2017

卷　　号：17

期　　号：1

起止页码：133-140

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用火灾动力学模拟器软件和性能化防火设计理论,基于实际事故案例分析,设计针对某850 kW水平轴风力发电机机舱的典型火灾场景,建立池火灾模型,对额定风速(13 m/s)下机舱内该类型火灾的发生和发展过程进行研究,模拟计算机舱内火灾的热释放速率、温度场和速度场等参数,探讨进气口风速对火灾热释放速率和温度场等的影响。结果表明:封闭条件下,从齿轮箱底部发展起来的油池火灾热释放速率在62.4 s时达到最大值(757 kW),持续燃烧93 s后降至0;齿轮箱附近部件遭受火灾破坏最为严重,喷射油料二次燃烧导致火强度变大并加剧了火灾的破坏程度。额定风速下,齿轮箱附近软管喷射油料未出现二次燃烧现象,但火灾后期热释放速率在335 s内达到4 000 kW;以火源为分界面,火源前方区域温度(406~567℃)明显高于后方区域温度(177~279℃);顶部通风口承受全部热流,机舱罩顶部温度最终达到930℃,并出现轰燃。

关 键 词：安全工程  火灾动力学模拟器(FDS)  风力发电机 机舱火灾 通风条件 温度分布

分 类 号：X959[安全科学与工程类]