文献类型：期刊文章

作　　者：张友法[1,2] 张文文[1,2] 郑日恒[3] 李志永[3] 张志刚[3] 王勤智[3]

ZHANG You-fa ZHANG Wen-wen ZHENG Ri-heng LI Zhi-yong ZHANG Zhi-gang WANG Qin-zhi(School of Materials Science and Engineering, Southeast University, Nanjing 211189, China Jiangsu Key Laboratory of Advanced Metallic Materials, Nanjing 211189, China Science and Technology on Scramjet Laboratory, Beijing Power Machinery Institute, Beijing 100074, China)

机构地区：[1]东南大学材料科学与工程学院,江苏南京211189 [2]江苏省先进金属材料高技术研究重点实验室,江苏南京211189 [3]北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京100074

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家自然科学基金(51671055;51676033);国家重点研发计划(2016YFC0700304);江苏省自然科学基金(BK20151135);江苏省六大人才高峰项目(2015-JNHB-005)

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：463-470

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20172103687955)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究高超声速组合发动机预冷器表面的结霜问题,开展了超低温冷却表面涂层技术及其抗结霜性能的研究。研究了不同温度下,不凝性气体混入、高速气流剪切对结霜过程的影响。结果表明:在-20℃,Zn O超疏水表面,可以延迟表面霜晶的形成长达7min,结霜量减少了一半。与单独加风速和单独加入甲醇的外加环境相比,外加流动剪切和甲醇的组合最能够抑制表面结霜,超疏水表面可在10min内不发生水珠的冻结。在-150℃,超疏水表面霜晶的形核率低,仍具有一定抑制结霜的效果。

关 键 词：组合发动机 空气预冷器  抗结霜  不凝性气体 超疏水

分 类 号：V228.71]