文献类型：期刊文章

作　　者：杨智勇[1] 吴功平[1,2] 王伟[1] 郭磊[1] 杨守东[3] 曹琪[3] 张义杰[1] 胡鹏[1]

机构地区：[1]武汉大学动力与机械学院,武汉430072 [2]广东科凯达智能机器人有限公司,广东佛山528300 [3]国家电网吉林省电力有限公司白山供电公司,吉林白山134300

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：广东省智能机器人重大专项项目(2015B090922007);佛山市创新科研团队项目(2015IT100143);南方智谷引进团队项目(2015CXTD01)

年　　份：2017

卷　　号：47

期　　号：2

起止页码：567-576

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20172103687913)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了减少高压线路巡检机器人能量消耗并对下坡速度进行控制,提出了一种回馈制动与能耗制动相结合的无动力下坡控速方法。通过对下坡过程中机器人受力分析,设计了前轮回馈制动以及后轮能耗制动相结合的控速与能量回收方案。根据输电线路悬链线结构模型特征,提出了机器人无动力恒速下坡控制策略,依据对前后轮无动力恒速下坡特性分析,求解前轮直流电机能量回馈的转速范围,通过调节系统PWM波占空比实现对机器人后轮能耗控速。采用RBF神经网络控制方法对因传感器检测及线路工况等影响因素引起的控制系统PWM波占空比误差进行修正。通过在模拟高压线路和实际高压线路试验验证,结果表明该方法能够达到下坡控速和减少能耗的目的。

关 键 词：自动控制技术 巡检机器人 架空输电线路 能耗制动 回馈制动

分 类 号：TP242.6]