文献类型：期刊文章

作　　者：任丽超[1] 栗振锋[1]

REN Lichao LI Zhenfeng(School of Transportation ＆ Logistics, Taiyuan University of Science ＆ Technology, Taiyuan, Shanxi 030024, Chin)

机构地区：[1]太原科技大学交通与物流学院,山西太原030024

出　　处：《公路工程》

基　　金：山西省回国留学人员科研资助项目(2013-096);山西省科技攻关资助项目(20120321023-05)

年　　份：2017

卷　　号：42

期　　号：1

起止页码：163-169

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权重求解,兼顾专家的主观意项和工程固有的客观信息,基于博弈原理对风险指标的权重进行组合赋权;最后基于模糊数学法和最大隶属度原理进行了工程风险等级评估。以某桥为例,验证了模型的科学性。

关 键 词：桥梁工程 博弈组合赋权  熵权 模糊数学  风险评价  

分 类 号：U442.1]