文献类型：期刊文章

作　　者：曹建国[1,2] 宋红攀[1] 刘鑫贵[3] 吴毅[4] 江军[1] 项彬[4]

机构地区：[1]北京科技大学机械工程学院,北京100083 [2]北京科技大学国家板带生产先进装备工程技术研究中心,北京100083 [3]中国铁道科学研究院标准计量研究所,北京100081 [4]中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100081

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J011-G);国家留学基金委公派高级研究学者项目(201308110343);中央高校基本科研业务费项目(FRF-BR-15-039A)

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：1

起止页码：111-116

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI(收录号：20171703608957)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以CRH380B型高速动车组的非动力车轴为研究对象,开展高速动车组非动力车轴的疲劳寿命预测分析。采用有限元分析软件ANSYS建立轮对有限元模型,进行车轴危险截面处的应力分析;采用动力学仿真软件SIMPACK建立高速动车组整车模型,分析车轴垂向和横向载荷随时间的变化情况;采用疲劳累计损伤理论,以车轴的应力和载荷谱为输入,基于疲劳寿命专用仿真软件FE-SAFE对车轴进行疲劳寿命分析。结果表明:非动力车轴轮座内侧的过渡圆弧处为最大应力部位和危险部位,最大应力为122.01 MPa,疲劳寿命约为28.6a,均满足车轴静强度和设计寿命的要求。

关 键 词：高速动车组 车轴 载荷谱 疲劳寿命  有限元模型 动力学仿真

分 类 号：U266] U270.33]