文献类型：期刊文章

作　　者：黄寿峰[1,2]

机构地区：[1]厦门大学经济学院财政系 [2]南洋理工大学经济学部

出　　处：《世界经济》

基　　金：国家自然科学基金"人民币汇率变动对我国物价水平的微观传递和宏观影响研究"(71303196);国家自然科学基金面上项目"交通设施的空间网络特征及其异质性产业集聚效应研究"(71573218);国家自然科学基金面上项目"中国式金融资源配置模式下的宏观调控政策体系研究"(71373217)的资助;教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(16JZD016)

年　　份：2017

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：127-152

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文利用2001-2010年中国省级PM2.5年度数据,运用空间杜宾模型,分析财政分权对雾霾污染及其波动的影响,揭示地方政府在环境治理中的行为,并验证中国环境治理"搭便车"现象的存在性。结果表明,财政分权对雾霾的影响存在明显的空间相关性,财政分权度的提高会显著加剧本地区及周边地区的雾霾污染,但财政分权对以工业固体废弃物为代表的局部性污染物作用不明显,中国存在雾霾污染"搭便车"现象;财政分权对雾霾污染波动的直接效应显著为正,间接效应显著为负,综合之下,其总效应不显著。地方政府能有效控制本地雾霾污染,但由于环境"竞次"竞争,地方政府会削弱对环境的把控。

关 键 词：财政分权 竞次竞争  雾霾污染  空间杜宾模型  

分 类 号：F812.2[财政学类]